Siêu mô tô hoàn toàn mới Honda CBR1000RRR được "hé lộ" thiết kế

Vận hành của siêu mô tô mới nhà Honda sẽ được hỗ trợ bởi cặp phuộc hành trình ngược hiệu Showa ở phía trước, kết hợp cùng phanh Nissin. Hệ thống treo sau là loại giảm xóc đơn dạng lò xo trụ, phanh sau là dạng phanh đĩa, đi kèm với kẹp phanh Brembo hiệu suất cao. CBR1000RRR có ống xả hai đầu kép cho ra những âm thanh đã tai.

Theo tạp chí Nhật Bản, Honda CBR1000RRR tiếp tục sử dụng động cơ 4 xi-lanh như CBR1000RR hiện tại – nhưng được cải tiến với đường kính lòng xi-lanh 81mm (thay vì 75mm như trên CBR1000RR), như vậy, hành trình pít-tông trên động cơ của CBR1000RRR sẽ giảm đi giúp xe đạt được vận tốc cao hơn, mô-men xoắn cao hơn khi ở vòng tua lớn.

Sự nâng cấp này trên CBR1000RRR sẽ kéo theo nhiều điểm mới, ví dụ như hệ thống van nạp xả của xe cũng phải tinh chỉnh. Xe sẽ ứng dụng công nghệ van biến thiên nhằm đảm bảo khả năng tăng tốc tốt ở mọi dải tua máy, đồng thời được trang bị công nghệ nạp khí cưỡng bức Ram Air, giúp tăng hiệu năng đốt và nổ của nhiên liệu bên trong buồng đốt.

Nhược Hi (Tuoitrethudo)

Nguồn: Young Machine