Đề xuất cấm nhiều loại xe giờ cao điểm để xe buýt nhanh… không chậm

Trong tờ trình gửi UBND TP Hà Nội về việc xin chấp thuận phương án tổ chức giao thông để vận hành thử nghiệm tuyến xe buýt nhanh BRT (từ Kim Mã đến Bến xe Yên Nghĩa), Sở GTVT đưa ra phương án phân làn dành riêng cho xe buýt. Cụ thể, làn đường này sẽ sơn vạch liền kết hợp đinh phản quang để bố trí làn dành riêng cho xe BRT tại các đoạn Ba La – Quang Trung (Hà Đông) – Lê Trọng Tấn (Hà Đông) – đường trục Bắc Hà Đông – Tố Hữu – Lê Văn Lương – Láng Hạ – Giảng Võ – nút Giang Văn Minh – Cát Linh (chiều dài khoảng 12,2km).

Các đoạn không bố trí làn dành riêng (xe BRT chạy chung với các phương tiện khác) bao gồm: Đoạn Yên Nghĩa – ngã 3 Ba La; đoạn Giang Văn Minh – Kim Mã và Kim Mã – Giảng Võ (chiều dài khoảng 2,5 km). Ngoài ra, bố trí hệ thống công-son, biển báo, sơn kẻ làn dành riêng cho BRT.

Các nút giao trên tuyến được tổ chức giao thông đi lại bằng hệ thống đèn tín hiệu, điều chỉnh chu kỳ đèn theo nguyên tắc ưu tiên cho hướng vận hành của xe BRT.

Tại nút giao Lê Văn Lương – Hoàng Đạo Thúy, dự kiến sẽ cấm rẽ trái với các phương tiện lưu thông trên đường Lê Văn Lương, các phương tiện rẽ phải và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Hoàng Đạo Thúy.

Tại nút giao Tố Hữu – Trung Văn, Sở đề xuất cấm phương tiện ôtô rẽ trái từ Tố Hữu vào Trung Văn và ngược lại, các phương tiện rẽ phải hoặc đi thẳng và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Tố Hữu.

Dự kiến, từ ngày 15.12, tuyến xe buýt sẽ vận hành thử và trong quá trình vận hành liên ngành, Sở GTVT Hà Nội – Công an TP Hà Nội sẽ xem xét và có những điều chỉnh phù hợp với tình hình thực tế. Giá vé dự kiến là 7.000 đồng/lượt.

Theo Khánh Hòa

Lao động