Xe máy Quảng Ngãi Tin tức xe máy, xe ga, xe số, giá xe máy tại Quảng Ngãi
DD đỏ vào Nước Ta từ cuối năm những 70 của thế kỷ trước. Cùng với Super Cub 50, Simson, Minsk …, xe máy Honda DD đỏ là một trong những dòng xe gắn với thời kỳ nhiều khó khăn vất vả tại Nước Ta. Khi đó xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là gia tài đáng giá. Thời điểm những năm 70, 80 có được một chiếc DD đỏ chẳng khác gì chiếm hữu một chiếc siêu xe thời nay .
Hiện nay, những chiếc xe Honda C70 khá hiếm và thường được liệt vào list xe cổ được nhiều dân chơi xe săn lùng .
Xe máy số Honda DD cũ đời 1998 anh Tú vừa sưu tầm được.Sau thời gian dài nhờ người quen thuyết phục một chủ xe ở tận vùng núi phía Bắc, cuối cùng anh Đỗ Quang Tú người chuyên sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội không khỏi sung sướng khi được chuyển nhượng lại chiếc Honda DD cũ năm 1998 còn rất mới.
“ Chủ cũ của xe ở tận vùng cao, khí hậu tốt kèm rất biết giữ gìn xe nên chiếc xe khi về đến Thành Phố Hà Nội trong thực trạng mới cứng. Các chi tiết cụ thể inox bóng sáng, màu đỏ tươi rất đẹp sau 24 năm sử dụng ”, anh Tú nói .
Cũng theo anh Tú, chiếc xe hiện mới chỉ lăn bánh được 6.000 km. Xe sản xuất năm 1998 là đời sau cuối của dòng xe này .
DD70 có đặc trưng với yên đôi “ dày dặn ” tạo độ êm ái cho cả người ngồi trước và sau, xe được khởi động bằng cần đạp. Đồng hồ vận tốc vuông vắn lớn hơn, đồng hồ đeo tay xăng tích hợp bên trong, ổ khóa điện cũng được dời lên vị trí trên đồng hồ đeo tay vận tốc .
Đèn pha lớn, vuông vắn và đồng nhất với cụm đèn xi-nhan, mạng lưới hệ thống giảm xóc trước êm hơn. Ở phía sau, yên liền được phong cách thiết kế tự do cho người ngồi .
“Đặc biệt, xe sử dụng pô sanken 2109 còn rất mới ,đời pô này rất hiếm”, anh Tú nói thêm.
Xem thêm: Một lúc sở hữu mấy trăm xe máy
Khối máy C70 Deluxe dung tích 72 cc cũng khá tiêu biểu vượt trội thời đó, được tăng cấp từ C50. Động cơ 4 thì, xy-lanh đơn 2 van với trục cam phía trên, Bộ ly hợp tự động hóa cùng hộp số 3 cấp, phối hợp bộ chế trung khí PB thường thấy của Honda. Tốc độ tối đa đạt được 85 km / h. Nhiên liệu tiêu tốn 60 km / lít .
Đến năm 1982, C70 Deluxe được Honda cải tổ hiệu suất, tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hơn ở mức 80 km / lít. Khối động cơ này vẫn được Honda ca tụng là Econo-Power với tem dán trên 2 “ cốp ” và một lô-gô trên nắp động cơ bên trái .
Với phiên bản Những năm 1998 – 1999, Honda Super Cub C70 Deluxe kết thúc thời “ hoàng kim ” và ngừng sản xuất .
Anh Tú cho biết, hiện tại “siêu phẩm” này có giá bán khoảng 700 triệu đồng. Xe mang giá trị sưu tầm dành cho những người đam mê, yêu thích dòng xe huyền thoại này. Từ trước đến nay, anh Tú sưu tầm được không ít chiếc xe Honda DD đỏ nguyên zin, hàng hiếm, nhưng đây là chiếc DD đỏ đắt nhất anh từng có được.
Xem thêm: Tốc độ cho phép của xe máy là bao nhiêu?
Một số hình ảnh chi tiết của xe:
Qua 24 năm sử dụng xe mới chỉ lăn bánh hơn 6.000km
Nước sơn xe còn sáng bóng.
Các chi tiết kim loại crom cũng mới đến bất ngờ.
Động cơ xe.
Pô sanken 2109 thuộc dạng hàng hiếm.
Y Nhụy
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: daithinh.[email protected] Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Source: https://xemayquangngai.net
Chuyên mục: Kinh nghiệm
