Xe Côn Chính Hãng, Giá Tốt Tháng 6 2022

Xe côn tay ( nhiều người gọi tắt là xe côn ) là loại xe được trang bị mạng lưới hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, còn có tên gọi khác là xe ambrayage. Vì có nhiều ưu điểm điển hình nổi bật về vận tốc nên nó được nhiều người lựa chọn cho những chuyến đi xa hoặc những địa hình dốc mà xe tay ga hoặc xe số còn hạn chế. Dòng xe này cũng được sử dụng cho những giải đua xe mô-tô. Nếu bạn đang không biết xe côn tay hoạt động giải trí thế nào, và mình có thích hợp cho dòng xe này không, hãy cùng khám phá ngay dưới đây nhé !

Xe côn tay và những điều bạn có thể chưa biết

Xe côn tay là loại xe được trang bị mạng lưới hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, còn có tên gọi khác là xe ambrayage. Dòng xe này thường được phái mạnh sử dụng nhiều hơn cho những chuyến đi chơi xa, đi địa hình dốc hoặc những giải đua mô-tô. Tuy nhiên khi sử dụng xe côn tay, bạn cũng cần rất là quan tâm để bảo vệ bảo đảm an toàn cho chính bản thân, đồng thời lê dài tuổi thọ chiếc xe của mình.

Xe côn tay là gì?

Xe côn tay mà một số nơi gọi ngắn gọn là xe côn khác với xe máy hay xe tay ga bởi loại xe này sử dụng hệ thống đóng, ngắt ly hợp bằng tay. Cần côn phía bên trái của xe có thể ngắt và thả ra để đóng ly hợp, từ đó xe không hoạt động.

Để tinh chỉnh và điều khiển xe côn tay không khó, chỉ cần giữ được những nguyên tắc cơ bản, đồng thời chịu khó thực hành thực tế một cách trang nghiêm. Tuy nhiên, so với xe số và xe tay ga thì xe côn tay khá mạnh, cũng như hoàn toàn có thể chạy được vận tốc lớn nên thường được phái mạnh yêu thích hơn. Phần lớn phái nữ ít có nhu yếu sử dụng xe côn tay hơn, trừ những cô nàng có đậm cá tính can đảm và mạnh mẽ. Xe tay côn Honda như CBR150, CBR250 hay Yamaha Exciter, Axelo, Raider … và những dòng xe PKL là những cái tên thông dụng trên thị trường lúc bấy giờ. Tuy vậy, một số ít người vẫn chưa biết cách sử dụng xe côn tay như thế nào là chuyên nghiệp và bài bản.

Ai thích hợp với xe côn tay?

Xe côn tay là một dòng xe khó sử dụng, nhiều bộ phận hơn hẳn xe số và xe ga thường thì. Chính cho nên vì thế nó không phải mẫu xe máy thích hợp cho toàn bộ mọi người. Nếu bạn chỉ có dự tính đi lại trong thành phố, bạn không nên mua loại xe này. Còn nếu bạn liên tục phải đi xa hoặc vận động và di chuyển trên những địa hình thoáng, dốc thì hoàn toàn có thể xem xét xe côn tay. Xe côn tay cũng thích hợp cho những “ tay chơi ” thứ thiệt, những người đam mê xe và sẵn sàng chuẩn bị bỏ thời hạn để chăm nom, bảo trì. Đặc biệt, người đi xe côn tay nên là những người có tính cẩn trọng và tỉnh bơ. Khi chiếm hữu một chiếc xe côn tay có vận tốc cao và có phần “ ngầu ”, nhiều người thường có xu thế thể thiện mình, dẫn đến việc đua xe, đi với vận tốc cao sẽ gây nguy hại cho những người xung quanh.

Nguyên tắc “chinh phục” xe côn tay cho người mới

Chạy xe tay côn không phải điều đơn thuần, chính do bạn cần phối hợp với việc bóp côn và lên ga nếu không sẽ dễ bị xây xát. Tuy nhiên, bạn hoàn toàn có thể thử sức mình với loại sản phẩm xe côn cùng 2 nguyên tắc đơn thuần sau :

  • Bóp côn vào nhanh và thả ra từ từ. Nhiều người với tâm lý sợ sệt thường e dè bóp côn, tuy nhiên bạn cần phải dứt khoát và nhanh. Khi thả côn thì ngược lại, từ từ để tránh tình trạng xe bị giật hoặc tệ hơn là bốc đầu xe. Khi bạn nhả côn bên tay trái, thì tay phải các bạn phải tăng ga.
  • Nguyên tắc thứ hai đó chính là tốc độ chạy phù hợp. Bạn càng chạy xa thì để số càng nhỏ để tráng bị tắt máy, ngoài ra còn tiết kiệm được nhiên liệu. Từ 0 đến 30 km/giờ ở số 1 và 2, nếu trên 80km/giờ thì có thể đi số 5 hoặc 6. Đa số các dòng xe côn tay số 1 thì dậm tới, các số còn lại thì móc ngược hoặc dậm nửa sau của cần số xuống. Khi trả số thì chúng ta làm ngược lại.

Top những mẫu xe tay côn hot nhất hiện nay

Gần đây thị trường xe Nước Ta trở nên sôi động khi những ông lớn đang tung ra thị trường những dòng xe côn tay đẹp mắt, hợp xu thế với giá tiền. Cùng điểm qua những dòng hot lúc bấy giờ.

Honda Winner X

Không đứng ngoài cuộc, ông lớn Honda cũng đã tung ra thị trường dòng xe thể thao Winner X với sự phối hợp sắc tố mới lạ cùng mẫu mã đẹp mắt. Dòng loại sản phẩm này hứa hẹn sẽ là đối thủ cạnh tranh đáng gờm của dòng xe Exciter của Yamaha. Mang phong thái thể thao rõ nét với những mảng màu cơ bản nhưng tương phản nhau tạo một hiệu ứng thị giác cho người nhìn. Ngoài ra xe sử dụng động cơ DOHC 150 cc và xi-lanh đơn với mã lực 15,4 cho vận tốc cực nhanh và khỏe. Con xe đầy hứa hẹn chay không thay đổi và bền chắc cho cả đường phố lẫn đường trường. Đồng thời xe còn ” cân ” luôn những con đường đèo hay những con dốc đứng đường núi.

Yamaha Exciter

Đối với những người yêu xe côn thì Yamaha Exciter là cái tên không hề bỏ lỡ. Đây là dòng xe gây được tiếng vang lớn khi vừa mới tung ra đời với đối tượng người dùng chính là phái mạnh. Xe có kiểu phong cách thiết kế can đảm và mạnh mẽ cùng những sắc tố tông trầm tôn lên sự can đảm và mạnh mẽ, trưởng thành cùng sự trẻ khỏe năng động. Ngoài phong cách thiết kế, động cơ của chiếc xe tay côn này trang bị SOHC 4 van, 4 kỳ, xi-lanh đơn dung tích 150 cc hoạt động giải trí cực mượt trên mọi tuyến đường. Hiện nay trên thị trường có 3 mẫu Exciter cho người dùng nhiều lựa chọn đó là phiên bản kỉ niệm 20 năm, Exciter Movistar và Exciter GP.

Suzuki Raider R150

Đây là dòng xe côn hút khách nhất trong những năm gần đây bởi phong cách thiết kế ” chất ” không khác gì một chiếc xe đua chuyên nghiệp cộng với mạng lưới hệ thống động cơ cực đỉnh. Điểm ấn tượng hơn hết là hiệu suất cực lớn lên đến 18,5 mã lực và được trang bị 4 kỳ DOHC với 4 van, xi-lanh đơn và dung tích 147,3 cc. Ngoài ra phong cách thiết kế của Suzuki Raider R150 cực kỳ nhỏ gọn giúp xe hoàn toàn có thể lướt nhanh và thuận tiện len vào những khoảng trống khi đang lưu thông. Với động cơ bền chắc và phong cách thiết kế ấn tượng, R150 đã trọn vẹn chiếm trọn trái tim của những người yêu thích du lịch bụi, rong rủi trên khắp những con đường lớn nhỏ.

Cách bảo dưỡng xe côn tay mà bạn nên biết

Động cơ của xe côn tay cũng giống như trái tim của chiếc xe vậy, nó chính là yếu tố tiên quyết để quản lý và vận hành xe. Vì thế, muốn cho chiếc xe của mình luôn bền chắc với độ trơn tru nhất định, bạn nên tiếp tục thay dầu nhớt một cách định kỳ. Nếu bạn không thay dầu tiếp tục, những cụ thể bên trong sẽ nhanh gọn bị mài mòn, tuổi thọ của chiếc xe cũng sẽ giảm đáng kể. Bên cạnh đó, bạn cũng nên thay bộ phận lọc gió và lọc nhớt sau khi vận động và di chuyển mỗi 6000 – 10.000 km.

Việc bảo dưỡng nhông, sên, đĩa và lọc bụi than trong động cơ cũng là một trong những yếu tố quan trọng để giúp xe côn tay bền bỉ hơn. Các kĩ sư chuyên phụ trách động cơ tại các thương hiệu lớn như Honda và Kawasaki khuyên người dùng nên thay nhông, sên, đĩa toàn bộ mỗi khi đi được 15.000km.

Lưu ý khi sử dụng xe tay côn

Một trong những điều thường gặp đó chính là xe tay côn bị tắt máy. Để khắc phục, bạn cần trả về số 0 rồi mới nhả tay côn khi xe dừng hẳn và xuất phát thì trở lại số 1, còn nếu bạn vẫn muốn để xe ở số 1 thì phải bóp và giữ côn. Khi bạn mới tập, nên sử dụng xe côn tay có phân khối nhỏ để bảo đảm an toàn, những chiếc PKL cỡ 800 đến 1000 cc sẽ khó làm chủ và dễ gây ra tai nạn thương tâm. Ngoài ra, bạn càng chạy nhiều thì càng có kinh nghiệm tay nghề, hãy khởi đầu với những chiếc xe côn tay cơ bản và phân khối nhỏ. Xe côn hiện đang được bán thoáng rộng, bạn hoàn toàn có thể tìm thấy tại iPrice Nước Ta với tính năng so sánh giá để bạn chọn sản phẩm giá tốt nhất.

Source: https://xemayquangngai.net
Chuyên mục: Kinh nghiệm

Có thể bạn thích

Số Loại Xe Máy Là Gì ? Cách Lên Xuống Số Xe Máy Đơn Giản Và Êm Ái Nhất

Hiện nay, xe máy đã rất phổ biến và là phương tiện thiết yếu nhất …

Vi phạm lỗi không bảo hiểm xe máy bị phạt bao nhiêu tiền?

Giấy ĐK xe, giấy phép lái xe máy và bảo hiểm dân sự bắt buộc …

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *