Van xe máy không ruột và những lưu ý khi sử dụng

Van xe máy không ruột chính là phụ tùng xe cần thiết sử dụng kết hợp với lốp không săm của xe máy, hay còn gọi là vỏ  không ruột, vỏ không săm. Tuy nhiên với những người đã quá quen với sử dụng van vòi gắn với săm xe nên khi nhắc đến van xe không ruột thường khá bỡ ngỡ. Không biết cấu tạo và cách sử dụng ra sao để giữ cho hơi trong lốp xe không bị thoát ra ngoài. Hãy cùng tham khảo bài viết sau đây để có câu trả lời tốt nhất.

Van xe máy không ruột là gì?

Van xe máy không ruột chính là phụ kiện được gắn ở bánh xe khi bánh xe sử dụng lốp xe không ruột ( không có săm cao su đặc bên trong ). Công dụng, trách nhiệm chính của van xe máy không ruột này chính là dẫn hơi vào bên trong lốp và giữ không cho hơi thoát ra ngoài .

Cấu tạo của van xe máy không ruột

Van xe máy không ruột được chế tạo theo nguyên lý van 1 chiều. Chất liệu cấu thành van không ruột này gồm thép, hợp kim không gỉ. Phần gần dưới chân sẽ gắn thêm cao su để không bị thoát hơi ra ngoài khi lắp lên vành xe.

Để xe không liên tục bị xì hơi khi sử dụng thì ngoài chọn van xe máy không ruột thì lốp xe máy không ruột cũng cần chọn những loại chất lượng. Vậy lốp / vỏ xe máy không ruột loại nào tốt ?

Nên sử dụng loại vỏ xe máy không ruột nào tốt nhất?

Hiện nay, mặc dầu không khó để chọn mua vỏ xe máy không ruột trên thị trường lúc bấy giờ. Tuy nhiên để bảo vệ về chất lượng, bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu và khám phá và chọn 1 trong 2 loại lốp sau đây :

Vỏ xe máy không ruột Chengshin 

Đây là vỏ xe không ruột của tên thương hiệu Chengshin – Thương hiệu Liên doanh giữa Nước Ta và Đài Loan. Loại vỏ xe này được nhìn nhận của những người mua đã và đang sử dụng, nhờ những ưu điểm điển hình nổi bật sau đây :

• Lốp xe được cấu thành từ cao su đặc tổng hợp, có độ bền rất cao. Thời gian bị mài mòn lâu hơn so với những tên thương hiệu khác .
• Đa dạng chủng loại, mẫu mã. Hầu như bất kể mẫu xe nào cũng có vỏ xe thích hợp .
• Giá thành cạnh tranh đối đầu, chi từ 280.000 – 470.000 đồng / vỏ. Mức chênh lệch sẽ nhờ vào vào vỏ của loại xe nào, vỏ của bánh trước hay bánh sau .

Vỏ xe máy không ruột Yokohama

Tiếp đến là vỏ xe máy Yokohama được sản xuất tại Việt Nam theo công nghệ và dây chuyền sản xuất của Nhật Bản. Nhờ những ưu điểm đặc thù riêng biệt mà loại vỏ xe không ruột này lại được nhiều người lựa chọn sử dụng.

• Lốp xe được cấu thành từ cao su đặc đặc biệt quan trọng nên có độ bền cao, độ bám đường rất tốt .
• Thiết kế cấu trúc 2 tầng, có gai phụ và gai khuynh hướng giúp thoát khí, thoát nước hiệu suất cao .

Một số lưu ý khi sử dụng lốp xe máy không ruột

Nhờ chiếm hữu nhiều ưu điểm mà lúc bấy giờ nhiều người chọn thay thế sửa chữa sử dụng lốp xe máy không ruột cho xe của mình. Tuy nhiên, trong quy trình sử dụng, mọi người nên chú ý quan tâm một vài yếu tố sau đây .

Cẩn trọng khi vá lốp xe

Khi vá lốp không săm cũng nên thận trọng, bởi nếu thợ kinh nghiệm tay nghề không cao, không biết giải quyết và xử lý thì lốp sẽ nhanh gọn bị xì hơi tiếp. Do vậy khi xe bị thủng nên chọn địa chỉ uy tín để vá và nhu yếu thợ vá trong, không nên vá ngoài để bảo vệ hiệu suất cao làm kín hơi tối đa .

Bơm lốp đúng áp suất

Đối với vỏ xe máy không ruột khi bơm lốp xe cũng nên quan tâm bơm đúng áp suất. Như vậy vừa giúp xe có độ bám đường tốt hơn, tiêu tốn ít nguyên vật liệu hơn và đặc biệt quan trọng là giảm rủi ro tiềm ẩn thủng lốp .

Phải thường xuyên kiểm tra vành xe

Nếu vành xe bị vênh hở, hay bị rỗ cũng không thể giữ kín hơi lốp. Do đó, nếu thấy xe hay bị xuống hơi thì nên kiểm tra vành để khắc phục.

Trên đây là hàng loạt những thông tin về van xe máy không ruột và lốp xe máy không ruột chi tiết cụ thể nhất. Hy vọng qua bài viết này sẽ giúp bạn nhanh gọn có được không thiếu những thông tin thiết yếu để quyết định hành động có nên dùng loại van, lốp này cho xe hay không .

Source: https://xemayquangngai.net
Chuyên mục: Kinh nghiệm