Rơ le đề xe máy là gì? Cách kiểm tra role đề xe máy

Rơ le đề xe máy là một linh phụ kiện quan trọng của mạng lưới hệ thống khởi động điện trên xe máy, nằm ở giữa ắc quy và củ đề, đóng vai trò nối mạch khi bạn bấm đề và ngắt mạch khi bạn không bấm nút đề khởi động .Khi role đề xe máy còn là một cụ thể giúp bảo vệ mạch đề và bảo vệ củ đề, bảo vệ cho những chi tiết cụ thể này không bị tàn phá khi hoạt động giải trí hoặc xe quản lý và vận hành. Rơ le đề hỏng thì đương nhiên xe máy của bạn sẽ không hề khởi động được bằng nút đề. Khi đó hãy nhớ sử dụng cần khởi động đạp chân nếu xe của bạn có .

Rơ le đề xe máy là gì?

Rơ le đề xe máy còn được gọi là công tắc nguồn nối mạch, là một cụm chi tiết cụ thể quan trọng trong mạch đề, có tính năng nối mạch cấp điện cho củ đề quay khi bạn bấm nút đề giúp cho xe của bạn khởi động được. Khi máy đã nổ và bạn nhả nút đề thì rơ le sẽ tự động hóa ngắt mạch không có củ đề quay .

Relay đề xe máy là loại công tắc thường mở, mạch chỉ đóng khi có nguồn cấp vào mạch phụ thì mạch mới đóng cho phụ tải làm việc.

rơ le đề xe máyRơ le đề xe máy

Cấu tạo rơ le đề xe máy và nguyên lý hoạt động

Cấu tạo rơ le

Cấu tạo rơ le đề xe máy gồm có những bộ phận như : Nam châm điện, lõi sắt, lò xo, những tiếp điểm nối mạch, những đường dây cấp vào và đường dây ra củ đề. Tất cả được sắp xếp nằm trong một bộ phận tao thành chiếc rơ le đề hoàn hảo như trên hình

rơ le đề xe máy

Cấu tạo rơ le đề xe máy

Nguyên lý hoạt động

Sơ đồ nguyên lỳ hoạt động giải trí của Role đề xe máy

role đề xe máySơ đồ nguyên lỳ của role đề xe máy

Ở trạng thái thông thường không bấm đề, mạch rơ le ở trạng thái thường mở, điện nguồn cấp đến ắc quy chờ ở chân số 4 của rơ le .

rơ le đề xe máy

Khi bạn bấm nút đề đề, điện điều khiển và tinh chỉnh chạy đến cuộn dây nam châm hút điện ( mạch 1-3 ), kích hoạt công dụng của nam châm hút, từ trường sinh ra hút tiếp điểm nối mạch 2-4 cấp điện cho củ đề, củ đề sẽ chạy .

rơ le đề xe máy

Khi bạn nhả nút đề, điện cấp cho cuộn dây nam châm từ điện bị ngắt, nam châm hút mất tính năng và không có từ tính, lò xo đẩy tiếp điểm mạch củ đề tách và và điện cấp cho chủ đề bị ngắt mạch, khi đó mạch đề xe máy của bạn bị hở và củ đề ngừng hoạt động giải trí .
Như vậy với mạch đề tinh chỉnh và điều khiển như trên thì củ đề chỉ quay khi bạn bấm nút đề, khi bạn không bấm thì củ đề sẽ không có điện để quay .
Các loại rơ le đề xe máy phần đông đều có 4 chân nối điện, 2 chân từ công tắc nguồn điều khiển và tinh chỉnh và 2 chân của mạch củ đề. Thông thường mạch cấp và rơ le điều khiển và tinh chỉnh là mạch điện dương nồi từ ắc quy .

Sửa rơ le đề xe máy

Để sửa rơ le đề xe máy bạn cần đo đúng chuẩn mạch nào hỏng, mạch tinh chỉnh và điều khiển nam châm từ điện hay mạch chính cấp điện củ đề. Từ đó xác lập trước giải pháp sửa chữa thay thế .
Khi kiểm tra đúng chuẩn đúng là rơ le đề bị hỏng, bạn cần tháo được lớp vỏ nhựa bên ngoài để nhìn thấy .
Bước tiên phong là đo thông mạch với 2 mạch của rơ le .

  • Đo thông mạch cấp điện củ đề: Sử dụng đồng hồ vạn năng ở thang đo thông mạch,
    • Bình thường mạch này sẽ hở và không thông khi mạch điều khiển chưa cấp điện. Nếu bạn đo ở trạng thái bình thường mà thông thì chứng tỏ rơ le đã hỏng tiếp điểm. Khi đó bạn cần kiểm tra lò xo xem có còn đẩy được không, tiếp điểm có bị dính do kẹt không.
    • Trường hợp mạch điều khiển cấp điện thì mạch cấp điện cho củ đề phải thông, nếu bạn đo mà thấy không thông mạch thì chứng to tiếp điểm không hoạt động được. Có thể do bị kẹt tiếp điểm không thể bắt nồi mạch được.
  • Đo thông mạch điều khiển: Mạch này đo luôn phải thông, và thường có điện trở, nếu bạn đo điện trở mà chỉ thấy con số 0 ôm. Thì chứng to rơ le đề đã hỏng.

sửa rơ le đề xe máy

Kiểm tra sửa rơ le đề xe máy

Cách kiểm tra đơn giản khác: Cấp điện dương vào chân số 1 và chân số 3 nối ra mát, bạn thấy rơ le kêt tạch tạch hoặc click 1 cái, kèm theo động đậy của role tác động vào tay thì chứng tỏ rơ le còn tốt. Ngược lại bạn không thấy gì thì nghĩa là rơ le đã hỏng.

Bảng giá rơ le đề xe máy

  • Rơ le đề tròn cho xe máy giá 180.000đ
  • Rơ le đề vuông cho xe máy Honda giá 220.000đ
  • Rơ le đề xe Sh Ý giá 350.000đ
  • Rơ le đề xe máy Yamaha giá 190.000đ
  • Rơ le đề xe máy Piaggio giá 220.000đ

rơ le đề xe máy

Rơ le đề xe máy có ở trên mọi dòng xe, chúng vừa là công tắc nguồn nối mạch khởi động, vừa bảo vệ những thiết bị thuộc mạng lưới hệ thống khởi động. Trong trường hợp rơ le đề hỏng thì bạn hoàn toàn có thể xem xét thay thế sửa chữa hoặc thay thế sửa chữa. Trường hợp xe của bạn không để được thì rủi ro đáng tiếc hỏng rơ le đề là hoàn toàn có thể xảy ra. Nếu không hề tự khởi động được thì hãy liên hệ với đội sửa xe lưu động Alobike để được tương hỗ, chúng tôi hoàn toàn có thể giải quyết và xử lý ngay tại chỗ và nhanh gọn hầu hết những sự cố tương quan đến mạch đề và role đề xe máy .

Source: https://xemayquangngai.net
Chuyên mục: Kinh nghiệm

Có thể bạn thích

Số Loại Xe Máy Là Gì ? Cách Lên Xuống Số Xe Máy Đơn Giản Và Êm Ái Nhất

Hiện nay, xe máy đã rất phổ biến và là phương tiện thiết yếu nhất …

Vi phạm lỗi không bảo hiểm xe máy bị phạt bao nhiêu tiền?

Giấy ĐK xe, giấy phép lái xe máy và bảo hiểm dân sự bắt buộc …

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *