Những điều cần biết trước khi ‘độ’ âm thanh cho ô tô

Thực tế, độ loa để tăng ” độ chất ” cho xe xăng hay xe điện có rất nhiều cuộc tranh luận trên những forum về xe hơi về việc tại sao cần phải bỏ ra cả trăm triệu để thay thế sửa chữa những thiết bị âm thanh tiêu chuẩn trên xe .Hệ thống âm thanh trên xe hơi có nên tăng cấp hay không là câu hỏi được nhiều người chăm sóc. Ảnh minh hoạ .Với những người yêu thích ” đồ zin “, những thiết bị âm thanh trên xe đã được nhà phân phối thống kê giám sát và lựa chọn tương thích, nếu phải thay thế sửa chữa sẽ nỗ lực ” về zin ” với những thiết bị của đơn vị sản xuất .

Nhóm phản đối lại cho rằng chất lượng âm thanh của hệ thống “zin” không đáp ứng được nhu cầu, trải nghiệm âm thanh thậm chí… khá tệ. Sau thời gian dài sử dụng, âm thanh không đảm bảo độ sắc nét hoặc bị rè… Chưa kể ngoài việc nâng cao tính giải trí, âm thanh xe hơi còn là điểm nhấn sang trọng, đẳng cấp của chủ xe.

Đa phần những thiết bị âm thanh xe hơi gồm 3 nhóm : Nhóm thiết bị điều khiển và tinh chỉnh, nhóm thiết bị cân chỉnh và mạng lưới hệ thống loa. Thiết bị tinh chỉnh và điều khiển thường gồm đầu phát tín hiệu, màn hình hiển thị, bộ thu sóng radio, đầu CD … Các thiết bị này thường đặt ở vị trí dễ điều khiển và tinh chỉnh và điển hình nổi bật ở chính giữa táp lô. Do khoảng trống eo hẹp trên xe hơi, những thiết bị này sẽ được tích hợp ” all – in – one ” để thuận tiện khi sử dụng .Đối với những xe xăng phiên bản cũ thường có nhiều nút điều khiển và tinh chỉnh, tuy nhiên theo sự tăng trưởng chung, những màn hình hiển thị cảm ứng được ưu tiên sử dụng nhiều hơn. Kích thước của màn hình hiển thị cảm ứng cũng lớn hơn hoàn toàn có thể phân phối nhu yếu xem video chất lượng cao .Nâng cấp thiết bị âm thanh trên xe hơi giúp mang lại thưởng thức đặc biệt quan trọng hơn cho người dùng. Ảnh minh hoạ .

Nhóm thiết bị cân chỉnh chủ yếu gồm amply, thiết bị xử lý âm thanh kỹ thuật số (Digital Sound Processor – DSP). Đa số các bộ amply theo xe đều dùng cho loa công suất nhỏ. Bởi vậy, đối với những người yêu thích các dòng nhạc trẻ có tiết tấu nhanh hoặc nhạc không lời đòi hỏi khắt khe về cảm thụ thanh âm của nhạc cụ đòi hỏi phải có bộ amply có khả năng khuếch đại tương ứng. Các thiết bị cân chỉnh thường sẽ đặt dưới gầm ghế, tuy nhiên sử dụng thời gian dài amply sẽ nhanh bị nóng, do đó vị trí phù hợp là phía cốp xe.

Các vị trí đặt loa trên xe hơi. Ảnh minh hoạ .

Cuối cùng là hệ thống loa gồm loa bass, loa cánh và loa treble. Loa bass dùng để tăng âm trầm, âm bass. Loa cánh phụ trách cả âm mid và bass, còn treble để tăng độ sống động, sắc nét cho âm thanh.  Một số dòng xe phân khúc cao cấp, nhà sản xuất có thêm bộ loa phân tần, còn các dòng xe hơi phổ thông sẽ chỉ sử dụng loa công suất thấp.

Những người sành âm thanh sẽ dễ dàng nhận ra sự thiếu hụt “độ chất” khi cảm âm bằng hệ thống này. Do đó, hai phương án “độ loa” được sử dụng nhiều nhất là bổ sung loa cột A (phần khung xe giữa kính lái và kính bên của hàng ghế đầu tiên) và loa di động.

Thông thường, những dòng xe hạng sang thường được góp vốn đầu tư nhiều về mạng lưới hệ thống âm thanh. Điển hình như xe Mercedes có mạng lưới hệ thống âm thanh vòm Burmester. Các dòng xe C-Class như C200, C300 AMG hay E-Class như E200, E300 AMG đều được trang bị mạng lưới hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa, riêng dòng S-Class Maybach có đến 26 loa .Tuy nhiên với những dòng xe đại trà phổ thông, để tối ưu giá cả thì những trang bị vui chơi như màn hình hiển thị xe hơi và mạng lưới hệ thống âm thanh xe hơi thường bị cắt giảm chỉ ở mức trung bình, không được góp vốn đầu tư nhiều. Mặt khác xe phổ thông thường có thân vỏ mỏng dính, cách âm kém. Do đó, mạng lưới hệ thống âm thanh lại càng quan trọng vì nó hoàn toàn có thể giúp át đi tiếng ồn trong cabin .Anh Khoa Vũ – chủ một gara tại TP. Hồ Chí Minh cho rằng : ” Có rất nhiều người mua khó chiều chuộng, họ yên cầu chất lượng âm thanh ở mọi vị trí trên xe đều phải tương đương nhau để hoàn toàn có thể cảm âm được tốt nhất. Đặc biệt là với xe điện, ngồi trong xe sẽ không bị ồn bởi tiếng động cơ nhưng lại rất không dễ chịu vì tiếng ồn bởi thiên nhiên và môi trường bên ngoài xe. Theo ghi nhận của tôi, đây là nhóm chịu khó góp vốn đầu tư những thiết bị âm thanh thời thượng nhất gần đây ” .Anh Khoa Vũ, một người chuyên độ âm thanh cho xe xe hơi tại TP. Hồ Chí Minh .

Trước câu hỏi cho rằng, việc tăng cường các thiết bị âm thanh sẽ gây tiêu hao rất nhiều điện năng trên xe đặc biệt là đối với xe điện, anh Khoa Vũ chia sẻ: “Tôi đã độ dàn loa cao cấp nhất và sub hơi cho 1 con xe Vinfast VFe34, nếu mở nhạc cực lớn trong khoảng thời gian 15 – 20 phút thì chỉ tiêu tốn tối đa 1% pin. Do đó, có thể đánh giá là tiêu hao điện năng của các thiết bị âm thanh nói chung không ảnh hưởng đến hoạt động chung của xe”.

Độ loa giúp tăng cảm xúc thưởng thức cho những tài xế nhưng cũng không ít người do dự về việc nếu độ âm thanh quá lớn trên xe sẽ khiến tài xế bị xao nhãng hoặc gây mất bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông vận tải. Lý giải về điều này, anh Thắng Lợi, một thợ độ loa ở Thành Phố Hà Nội cho hay, việc độ âm thanh không tác động ảnh hưởng đến quy trình lái xe. Ngược lại, nếu phải lái xe đường dài trong khoảng trống yên tĩnh lại rất dễ gây buồn ngủ hoặc sự ồn ào bên ngoài sẽ gây không dễ chịu cho tài xế. Nếu có dàn âm thanh tương thích để nghe những dòng nhạc yêu quý lại giúp cho tài xế tỉnh táo hơn .

Cũng theo anh Lợi, hiện nay các sản phẩm loa ô tô nhập khẩu chính hãng rất ít. Đa phần với dòng loa ô tô thương hiệu lớn đều nhập khẩu dạng tư nhân nhỏ lẻ. Do đó về chất lượng sản phẩm, về giá bán, về chính sách sau bán hàng chưa có sự đồng nhất. Không chỉ thế, trên thị trường bên cạnh hàng chất lượng, loa ô tô giá rẻ trôi nổi hàng nhái, giả các thương hiệu lớn kém chất lượng hơn rất nhiều.

Do đó, lời khuyên được những thợ độ loa chuyên nghiệp đưa ra là khi tăng cấp mạng lưới hệ thống âm thanh xe hơi, độ loa xe hơi, bạn nên ưu tiên chọn những địa chỉ độ loa xe hơi lớn, bởi những địa chỉ này sẽ niêm yết giá bán rõ ràng, có chủ trương Bảo hành lâu dài hơn cho người dùng .Người dùng cũng cần biết mạng lưới hệ thống loa tương quan trực tiếp đến mạng lưới hệ thống điện. Khi độ loa xe hơi cần am hiểu nâng cao về kỹ thuật điện xe hơi, về hiệu suất … của mạng lưới hệ thống loa, âm ly và có kinh nghiệm tay nghề nhất định. Nếu không sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro đáng tiếc chập cháy loa, âm ly hay tác động ảnh hưởng đến cả mạng lưới hệ thống điện xe hơi, đặc biệt quan trọng là với xe xe hơi điện .

Source: https://xemayquangngai.net
Chuyên mục: Kinh nghiệm