Việc nắm rõ những quy chuẩn phong cách thiết kế bãi đỗ xe máy không chỉ giúp cho những nhà quản trị, chủ góp vốn đầu tư triển khai đúng pháp luật của nhà nước mà còn bảo vệ việc quản lý và vận hành những bãi đỗ xe máy một cách hiệu suất cao. Bài viết này tất cả chúng ta cùng tìm hiểu và khám phá những lao lý về phong cách thiết kế bãi đỗ xe máy lúc bấy giờ như thế nào nhé !Sự cần thiết các bãi đỗ xe máy
Theo con số thống kê, xe máy vẫn đang là phương tiện di chuyển chính của người dân Việt Nam. Tỷ lệ xe máy đang chiếm 85% tổng số phương tiện đang lưu hành, trung bình cứ 2 người dân lại có 1 xe máy và lượng xe máy không ngừng gia tăng trong những năm gần đây.
Bạn đang đọc: Kích thước bãi đỗ xe máy theo tiêu chuẩn 2021
Xe máy vẫn là phương tiện di chuyển chính
Tình trạng thiếu chỗ để xe của dân cư, người thao tác tại những tòa nhà cao tầng liền kề như căn hộ cao cấp, văn phòng ngày càng trở nên nghiêm trọng. Hiện nay, do thiếu chỗ để xe nên những ban quản trị những tòa nhà đang phải sắp xếp để xe cho dân cư trong khuôn viên hay đường nội khu, việc này không chỉ làm mất mỹ quan khu đô thị, gây cản trở giao thông vận tải mà còn tiềm ẩn rủi ro tiềm ẩn mất bảo đảm an toàn cho phương tiện đi lại .
Không những thế thực trạng thiếu bãi đỗ xe máy còn phát sinh một hệ lụy đó là việc hình thành nên nhiều bãi đỗ xe trái phép gây khó khăn vất vả cho công tác làm việc quản trị, giữ gìn trật tự. Chính vì thế việc thiết kế xây dựng và hình thành những bãi đỗ xe máy tại những đô thị hiện này là nhu yếu cấp bách không kém gì những bãi đỗ xe xe hơi .
Kích thước xe máy thông dụng
Dưới đây là 1 số ít kích cỡ xe máy của 1 số ít dòng xe phổ cập như Honda, Yamaha, Piagio
Kích thước xe máy Honda
Tên xe | Chiều dài (mm) | Chiều rộng(mm) | Chiều cao(mm) | Trọng lượng (kg) |
SH 150cc | 2.034 | 740 | 1.152 | 134 |
SH mode 125cc | 1.930 | 669 | 1.105 | 118 |
PCX 125cc | 1.931 | 740 | 1.109 | 132 |
MSX 125cc | 1.760 | 755 | 1.1010 | 101,7 |
Air Blade 125cc | 1.901 | 687 | 1.115 | 113 |
Lead 125cc | 1.832 | 680 | 1.120 | 113 |
Vision 110cc | 1.863 | 686 | 1.088 | 99 |
Future 125cc | 1.932 | 711 | 1.092 | 104 |
Wave RSX 110cc | 1.919 | 709 | 1.080 | 100 |
Blade 110cc | 1.920 | 702 | 1.075 | 98 |
Super Dream 110cc | 1.915 | 696 | 1.052 | 99 |
Wave Alpha 100cc | 1.908 | 699 | 1.070 | 98 |
Kích thước xe máy Yamaha
Tên xe | Chiều dài (mm) | Chiều rộng (mm) | Chiều cao (mm) | Trọng lượng (kg) |
Luvias | 1.855 | 700 | 1.070 | 101 |
Nouvo | 1.943 | 705 | 1.067 | 113 |
Nozza | 1.795 | 685 | 1.080 | 98 |
Grande | 1.820 | 685 | 1.145 | 99 |
Acruzo Deluxe | 1.805 | 685 | 1.145 | 99 |
Acruzo Standard | 1.805 | 685 | 1.145 | 99 |
Sirius phanh đĩa | 1.890 | 665 | 1.035 | 96 |
Sirius FI vành đúc | 1.940 | 715 | 1.075 | 99 |
Jupiter FI RC | 1.935 | 680 | 1.065 | 104 |
Jupiter Gravita FI | 1.935 | 680 | 1.065 | 104 |
Exciter 150 GP | 1.970 | 670 | 1.080 | 115 |
Exciter 150 RC | 1.970 | 670 | 1.080 | 115 |
FZ 150I GP | 2.010 | 720 | 1.030 | 129 |
FZ 150I | 2.010 | 720 | 1.030 | 129 |
Kích thước xe máy Suzuki
Tên xe | Chiều dài(mm) | Chiều rộng (mm) | Chiều cao (mm) | Trọng lượng (kg) |
Raider 150 FI | 1.960 | 675 | 1.280 | 109 |
GD 110 | 1.900 | 750 | 1.050 | 108 |
GSX – R150 | 2.020 | 700 | 1.075 | 131 |
GSX – S150 | 2.020 | 745 | 1.040 | 130 |
Axelo 125cc | 1.895 | 715 | 1.075 | 108 |
Impulse 125 FI | 1.920 | 680 | 1.065 | 114 |
Address 110 FI | 1.845 | 665 | 1.095 | 97 |
GSX – S1000 | 2.115 | 795 | 1.080 | 209 |
V – STROM 1000 | 2.285 | 865 | 1.410 | 228 |
GZ 150 | 2.250 | 900 | 1.160 | 159 |
Kích thước xe máy Suzuki
Tên xe | Chiều dài (mm) | Chiều rộng (mm) | Chiều cao (mm) | Khối lượng (kg) |
Zip | 1.690 | 680 | 1.390 | 89 |
Liberty 125cc | 1.920 | 700 | 1.340 | 116 |
Medley 125cc | 2.020 | 705 | 1.390 | 116 |
Vespa LX 125i | 1.770 | 705 | 1.140 | 114 |
Vespa GTS 125cc | 1.930 | 755 | 1.370 | 140 |
Vespa GTS 300cc | 1.930 | 755 | 1.370 | 160 |
Vespa Sprint 125cc | 1.860 | 735 | 1.340 | 120 |
Vespa Sei Giorni | 1.950 | 770 | 1.370 | 158 |
Vespa Primavera 125i | 1.860 | 735 | 1.340 | 120 |
Các lao lý về size bãi đỗ xe máy
Quy định chung
Theo lao lý của bộ kiến thiết xây dựng tại QCVN 07/2010 về chỗ đỗ xe và khu vực đỗ xe, bãi đỗ xe cần có hướng phong cách thiết kế hài hòa và hợp lý để cung ứng nhu yếu của toàn bộ những phương tiện đi lại và bảo vệ bảo đảm an toàn và thuận tiện cho nhân viên cấp dưới. Trong khu vực dân sự, khu dân cư cần có đủ đất để sắp xếp chỗ đậu xe. Trong những khu công nghiệp, cần sắp xếp bãi đỗ xe để luân chuyển sản phẩm & hàng hóa gần chợ, trạm sản phẩm & hàng hóa, TT thương mại và những TT khác nhu yếu luân chuyển sản phẩm & hàng hóa nặng .
Tầng hầm để xe tại một chung cư
Không khi nào đặt xe trên hiên chạy dọc, lối đi hoặc chướng ngại vật trước cửa. Nguồn nhiệt và mạng lưới hệ thống điện trong bãi đậu xe phải được quản trị ngặt nghèo và không được nấu nướng, thắp hương, thờ cúng, hút thuốc hoặc sử dụng những nguồn nhiệt hoàn toàn có thể gây ra hỏa hoạn trong khu vực .
Đặc biệt khi phong cách thiết kế bãi đỗ xe máy, chủ bãi đỗ xe, căn hộ chung cư cao cấp và nhà đầu tư doanh nghiệp, họ cần được trang bị mạng lưới hệ thống và thiết bị chữa cháy và chữa cháy và triển khai kiểm tra tiếp tục trong trường hợp thiết yếu .
Tiêu chuẩn về diện tích quy hoạnh chỗ đỗ xe máy :
Chỗ đỗ xe cần được kẻ vạch rõ ràng
- Theo mật độ xe, diện tích tối thiểu của chỗ để xe máy là 2,5 m2 đến 3 m2/xe.
- Khu vực phân chia để mỗi chiếc xe máy phải có vạch kẻ rõ ràng.
Ngoài ra, khi phong cách thiết kế bãi đỗ xe máy cần đặc biệt quan trọng chăm sóc đến yếu tố cháy, nổ trong những bãi đỗ xe bởi lượng xăng dầu khi sắp xếp nhiều xe máy là rất lớn. Các góp vốn đầu tư cần trang bị những mạng lưới hệ thống, phòng cháy chữa cháy và kiểm tra liên tục để sẵn sàng chuẩn bị sử dụng khi có sự cố xảy ra .
Kích thước chỗ đỗ xe trong bãi đỗ xe máy
Để bảo vệ cho việc lấy xe, cũng như quay đầu xe một cách thuận tiện và thuận tiện nhất lao lý size bãi đỗ xe máy tối thiểu phải đạt chuẩn :
- Chiều dài mỗi chỗ để xe máy là 5m.
- Chiều rộng chỗ để là 2,3 m (xe người khuyết tật là 3,5m)
Tiêu chuẩn về diện tích quy hoạnh bãi đỗ xe máy
Các tiêu chuẩn về diện tích quy hoạnh bãi đỗ xe máy so với những khu công trình thiết kế xây dựng được pháp luật như sau :
- Đối với công trình văn phòng: (Tổng diện tích sử dụng/10) x 70% x 3m2
- Đối với công trình khách sạn: (Tổng diện tích sử dụng/10) x 70% x 3m2
- Đối với công trình ở nhà cao tầng, chung cư: tính 2 xe máy/1 hộ với tiêu chuẩn diện tích 3m2/xe và 1 xe đạp/hộ với tiêu chuẩn diện tích: 0,9m2/xe.
- Đối với công trình siêu thị, cửa hàng lớn, trung tâm hội nghị, triển lãm, trưng bày: (Tổng diện tích sử dụng/10) x 70% x 3m2
- Đối với công trình nhà hàng: (Tổng diện tích sàn sử dụng/ 1,5m2/ 1người) x 50% x 3m
Đối với những khu công trình thiết kế xây dựng sử dụng tầng hầm dưới đất để xe phải bảo vệ lao lý về chiều cao tầng liền kề và độ dốc tầng hầm dưới đất như sau :
- Chiều cao tối thiểu tầng hầm: 2.2m
- Độ dốc tối thiểu vào tầng hầm là 13%, và các đường dốc thẳng và cong Là 17%.
Khó khăn và giải pháp
Việc hình thành bãi đỗ xe dành cho xe máy là một điều khá thuận tiện, nhưng việc kiến thiết xây dựng bãi đỗ xe máy chuẩn phong cách thiết kế lại là một yếu tố tương đối khó khăn vất vả, cần thống kê giám sát kỹ càng để tiến hành một cách có hiệu suất cao .
Để vận dụng những tiêu chuẩn phong cách thiết kế kiến thiết xây dựng đã nêu ở trên thì diện tích quy hoạnh cần để thiết kế xây dựng một bãi đỗ xe là rất lớn, trong toàn cảnh đất đai ngày càng khan hiếm và đắt đỏ như lúc bấy giờ thì việc tìm kiếm mặt phẳng đủ lớn chắc như đinh sẽ rất khó khăn vất vả. Chính thế cho nên việc thiết kế xây dựng những tầng hầm dưới đất để xe hoặc những nhà để xe máy cao tầng liền kề khai thác khoảng trống dọc thay vì khoảng trống ngầm là giải pháp hiệu suất cao hoàn toàn có thể xử lý thực trạng khan hiếm đất đai dành cho bãi đỗ xe .
Mô hình nhà để xe máy cao tầng sân bay Tân Sơn Nhất
Ngoài ra việc trấn áp, quản trị phương tiện đi lại trong những bãi đỗ xe với số lượng xe máy lớn theo cách truyền thống cuội nguồn như lúc bấy giờ là ghi vé giấy, trấn áp bằng tay thủ công sẽ cần phải sửa chữa thay thế bằng những mạng lưới hệ thống trấn áp đỗ xe mưu trí .
Những mạng lưới hệ thống trấn áp đỗi xe mưu trí sử dụng thẻ từ thay vì thẻ giấy ghi tay sẽ tiết kiệm ngân sách và chi phí được rất thời hạn gửi xe, qua đó hạn chế tối đa việc ùn tắc nơi gửi xe .
Hệ thống kiểm soát ra vào thông minh
Trên đây chúng tôi vừa cung cấp một số các quy định về thiết kế bãi đỗ xe máy cũng như các giải pháp để giải quyết tình trạng thiếu đất xây dựng bãi đỗ xe, giải pháp đổi mới về cách vận hành, khai thác bãi đỗ xe một cách hiệu quả.
Việc thiết kế xây dựng những bãi đỗ xe máy đúng tiêu chuẩn phân phối nhu yếu gửi xe của nhân dân là rất quan trọng so với một vương quốc đang tăng trưởng như Nước Ta. Song song với việc hình thành những bãi đỗ xe máy mưu trí những nhà quản trị cũng cần quan tâm đến một nhu yếu phát sinh ngày càng lớn đó là nhu yếu đỗ xe dành cho xe hơi
Các quy mô bãi đỗ xe mưu trí hoạt động giải trí một cách hòa toàn tự động hóa là giải pháp hiệu suất cao thực trạng thiếu chỗ đỗ xe xe hơi đã được vận dụng những đô thị lớn trên quốc tế .
Xem ngay các mô hình bãi đỗ xe tự động hiện đại nhất tại đây.
Source: https://xemayquangngai.net
Chuyên mục: Kinh nghiệm