6 bước cần làm khi mua xe máy cũ

Mua một chiếc xe máy cũ vừa ví tiền nhưng chất lượng còn tốt là điều không dễ. Hãy tìm hiểu thêm những bước dưới đây để bạn hoàn toàn có thể tự mình mua được một chiếc xe cũ vừa lòng .

1. Tìm xe

thị trường xe máy cũ vô cùng phức tạp, thế nên tốt nhất là bạn nên mua từ người thân trong gia đình, hoặc tối thiểu là người có quen biết. Điều này không riêng gì mang lại sự yên tâm mà còn giúp bạn thuận tiện tìm hiểu nguồn gốc và quy trình sử dụng của chiếc xe. Vì thế, trước khi mua xe, hãy chịu khó hỏi thăm bạn hữu, người thân trong gia đình và nhờ họ hỏi qua những người khác .
Trong trường hợp không tìm được một chiếc xe như vậy, bạn nên tìm kiếm trên Internet. Bạn cũng hoàn toàn có thể tìm đến những chợ xe cũ, những tiệm sửa xe hoặc tiệm cầm đồ, tuy nhiên việc mua xe qua những kênh này chứa đựng rất nhiều rủi ro đáng tiếc .

Công việc trước tiên là tìm được càng nhiều xe càng tốt. Trong số đó hãy chọn ra một số chiếc có thông tin rõ ràng và tin cậy hơn cả, đồng thời có giá bán nằm trong tầm tiền của bạn. Hãy đi cùng một người thực sự rành về xe cũ.

2. Xác định nguồn gốc

Trong mọi trường hợp, tốt hơn hết là bạn nên mua xe chính chủ. Hãy nhu yếu chủ xe cho xem giấy ĐK, hóa đơn mua xe gốc và chứng minh thư. Đối chiếu xem thông tin trên hóa đơn có khớp với giấy ĐK, giấy ĐK có khớp với chứng minh thư hay không. Trường hợp không phải xe chính chủ, bạn hãy nhu yếu người bán xe cho xem giấy mua và bán có xác nhận của chính quyền sở tại địa phương .
Không chỉ có vậy, hãy xác lập thật kỹ xem liệu sách vở có phải là giả. Để làm điều này, trước khi đi bạn phải quan sát kỹ một chiếc giấy ĐK chuẩn và ghi nhớ những đặc thù nhận dạng. Đừng quên mang theo một mẩu giấy trắng và một chiếc bút chì để cà mã số khung và mã số máy rồi so sánh với sách vở gốc .
Việc làm trên sẽ bảo vệ nguồn gốc rõ ràng của xe, đồng thời giúp bạn tránh mua phải xe trộm cắp. Ngoài ra, nó giúp bạn xác lập được tuổi thọ đúng chuẩn của xe, từ đó định ra giá tương thích .

3. Đánh giá tổng thể xe

Bạn đừng vội tin vào sự bóng bẩy vẻ bên ngoài của xe, vì lúc bấy giờ công nghệ tiên tiến “ mông má ” của giới buôn xe cũ đã đạt đến trình độ rất cao. Họ trọn vẹn có năng lực biến một chiếc xe cũ nát thành một chiếc xe gần như mới .
Điều cốt yếu là nước sơn, thân xe, vỏ xe, khung gầm, động cơ … phải đồng nhất và hợp nhất. Có nghĩa là chi tiết cụ thể này mới bằng từng này thì những chi tiết cụ thể khác cũng phải mới gần tương tự như, hoặc chi tiết cụ thể này là của Honda thì những cụ thể khác cũng phải là của Honda .

Không thể có chuyện xe thì rất cũ mà một vài chi tiết quan trọng lại rất mới, chi tiết này của Honda mà chi tiết khác lại của Yamaha… Đánh giá này giúp bạn khẳng định một cách sơ bộ rằng xe chưa bị “luộc đồ” và chưa “dính” tai nạn.

4. Đánh giá động cơ

Khi mua xe cũ, việc nhìn nhận động cơ là rất quan trọng. Xe đẹp mà động cơ đã bị làm lại thì cũng coi như vứt. Vì thế, sau khi nhìn toàn diện và tổng thể, bước tiếp theo là nhìn nhận động cơ và chạy thử xe .
Về hình thức, động cơ phải bảo vệ tính nguyên vẹn và giống hệt. Mặt ghép giữa hai nửa lốc máy phải nguyên vẹn, những con ốc trên cụm xi-lanh và lốc hộp số ( với xe tay ga là bộ côn ) không bị toét đầu hoặc thay mới. Nếu những yếu tố này không được bảo vệ, năng lực lớn là xe đã bị “ bổ ” máy. Đây là điều tất cả chúng ta nên tránh nhất khi đi mua xe cũ .
Về năng lực quản lý và vận hành, động cơ tốt trước hết phải khởi động thuận tiện, khi xe nổ ở chính sách ga-răng-ti ( nhả hết ga để máy tự nổ ), động cơ không bị chết giữa chừng ( tăng ga-răng-ti nếu quá nhỏ ), tiếng nổ đều và không bị giật, không có tiếng kêu lạ. Khi vặn tay ga, động cơ cung ứng nhanh, không có thời hạn trễ, ga lên đều, xe không bị ì, động cơ nổ giòn và tăng đều, không có tiếng kêu lạ. Với xe số, việc sang số phải nhẹ và thuận tiện, hộp số không bị kẹt khi tăng và giảm số .
Có thể kiểm nghiệm độ ăn xăng bằng cách ngửi khói xả xem có nặng mùi xăng hay không. Khói xả nồng nặc mùi xăng là tín hiệu máy đã bị rã, cho hiệu suất đốt xăng thấp. Tiếp đó, dựng chân chống giữa, vặn ga hết cỡ rồi kiểm tra độ khói. Nếu lượng khói xám nhiều và chi chít, động cơ đã bị rã và ăn dầu. Nếu lượng khói xám ít thì động cơ vẫn còn hoạt động giải trí tốt .

5. Kiểm tra các chi tiết khác

Khi nổ máy hãy bấm còi nhiều lần, nếu nghe tiếng kêu yếu hoặc khó bấm có nghĩa bộ điện đã có vấn đề. Cần kiểm tra bộ giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh trước và nhún mạnh để thử độ nhún, nếu có tiếng kêu “lục cục”, giảm xóc đã yếu hoặc đã bị thay. Lật yên xe để kiểm tra 2 đầu ốc trên của giảm xóc sau có bị trầy xước hay không. Dùng tay miết nhẹ vào lốp xe nếu có xi đen dính vào tay có nghĩa là lốp đã được làm lại.

Đối với những loại xe ga cần kiểm tra kỹ ắc quy, nhất là xe ga nhập khẩu như Honda SH, Dylan, Piaggio vì ắc quy có giá cao nên dễ bị tráo đổi. Yêu cầu thợ mở thùng xe dưới yên để kiểm tra phần máy bên trong, nếu người bán không đồng ý chấp thuận thì cần xem xét lại .

6. Mặc cả

Điều quan trọng là bạn phải tìm hiểu thêm trước khi đi mua xe. Hãy hỏi những người có kinh nghiệm tay nghề về xe cũ, tốt nhất là thợ sửa xe lâu năm để đưa ra một ba-rem giá làm chuẩn. Một chiếc xe có giá bán quá cao hoặc quá thấp so với giá trị thực của nó đều không gật đầu được .
Với trường hợp giá quá cao, đương nhiên là bạn nhất quyết mặc cả. Trường hợp giá quá thấp, không loại trừ năng lực xe có nguồn gốc phạm pháp hoặc bị hỏng hóc một bộ phận tối quan trọng nào đó trong động cơ mà mắt thường không hề thấy được qua một hai lần thử .

Source: https://xemayquangngai.net
Chuyên mục: Kinh nghiệm

Có thể bạn thích

Số Loại Xe Máy Là Gì ? Cách Lên Xuống Số Xe Máy Đơn Giản Và Êm Ái Nhất

Hiện nay, xe máy đã rất phổ biến và là phương tiện thiết yếu nhất …

Vi phạm lỗi không bảo hiểm xe máy bị phạt bao nhiêu tiền?

Giấy ĐK xe, giấy phép lái xe máy và bảo hiểm dân sự bắt buộc …

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *