'Có metro, loại bỏ xe máy chỉ là vấn đề thời gian'

Phương án giá vé cho năm đầu khai thác thương mại Metro Số 1(Bến Thành – Suối Tiên) được Sở Giao thông Vận tải gửi UBND TP HCM sau khi làm việc với các sở, ngành liên quan hồi cuối tháng 10 về đề xuất giá do Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR) xây dựng.

Theo đề xuất của MAUR, giá vé cho năm đầu khai thác tuyến Metro Số 1 là 7.000-12.000 đồng mỗi lượt (thay đổi theo cự ly chuyến đi). Với chiều dài toàn tuyến gần 20 km, khách đi nửa chặng (khoảng 9,5 km) giá vé 10.000 đồng mỗi luợt.

Trước nhiều ý kiến cho rằng với giá vé 7.000-12.000 sẽ tốn nhiều năm thu hồi vốn, độc giả Thanh Nhon cho rằng ích lợi của tuyến metro là giảm tải giao thông: Nếu metro vận hành tốt thì khi kết hợp với mạng lưới xe buýt hiện có sẽ có thể kéo giảm tình trạng kẹt xe. Người dân có thể sẽ chuyển qua sử dụng phương tiện giao thông công cộng, khi đó cái lợi sẽ nhiều hơn tiền thu được từ bán vé.

Độc giả Thiên Hữu bình luận: Giá vé như thế này cùng với các tuyến Metro tiện lợi để di chuyển lại an toàn sạch sẽ thì tôi không đi xe máy nữa, đi metro thôi. Và có khi mua vé tháng còn rẻ hơn nữa.

Độc giả Hoang Gia: Phương tiện hiện đại mà giá lại cực rẻ nữa thì chuyện mọi người bỏ dần xe máy là cũng một sớm một chiều thôi. Nhưng tôi hy vọng các tuyến xe buýt cũng phải phát triển theo, chứ chỉ đi tuyến metro từ Suối Tiên đến Bến Thành xong mà xe buýt không đáp ứng kịp thì sẽ rất khó.

Nhưng dù sao cũng mong sớm được vận hành tàu sớm để phục vụ mọi người, vậy là khỏe rồi vừa không sợ nắng, mưa, khói, bụi lại được ngồi ung dung check mail, lướt web trên đường đi thì còn gì bằng.

Độc giả Thiên Ân: Nhà tôi ở gần Suối Tiên và hàng ngày đi làm ở trung tâm TP HCM. Mỗi ngày phải thức dậy từ 5h, vệ sinh cá nhân, thu xếp đồ đạc, 6h là ra khỏi nhà. Tôi phải đi sớm để tránh nắng và kẹt xe. Kẹt xe ở những ngã tư trên Xa lộ Hà Nội thường xuyên xảy ra do xung đột với container đi vào các kho hàng. Đi sớm về trễ khiến tôi rất mệt mỏi, nhưng phải chấp nhận đi xe máy vì nó linh hoạt và chủ động thời gian hơn đi xe buýt.

Chưa kể những tuyến buýt từ Suối Tiên vào trung tâm đông kịt khách vào giờ cao điểm. Họ nêm người rất chặt. Tình trạng móc túi, giật đồ cũng không hiếm. Vì thế tôi rất ngại phải dùng xe buýt.

Tôi rất hy vọng tuyến metro hoạt động sớm để được sử dụng chúng. Thử tưởng tượng 7h tôi ung dung ra ga, mua vé rồi lên tàu, ngồi hoặc đứng nghe nhạc, lướt web, không chen chúc mà vẫn đến công ty đúng giờ thôi đã sướng.

Tôi nghĩ nếu có metro thì tự khắc người dân sẽ chán nản với xe máy và việc loại bỏ phương tiện nguy hiểm này chỉ còn vấn đề thời gian mà thôi.

Hữu Nghị tổng hợp

>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.

Metro chục năm chưa xong, người Việt khó làm công dân toàn cầu

Metro ở TP HCM lùi thời gian hoàn thành – ai chịu trách nhiệm?